Διαφορετική άποψη διατυπώνει το ΔΙΚΤΥΟ για την ανάπλαση στα «Ουζάκια»
συντάκτης s · 28 Φεβρουαρίου 2014
Sharing is caring!
Τη διαφορετική άποψη και θέση για τη μελέτη «Αστική ανάπλαση ζώνης οδού Αριστοµένους από οδό Ξενοφώντος έως οδό Μακεδονίας», προϋπολογισμού 1.925.000 ευρώ διατυπώνει ο Σταμάτης Μπεχράκης.
«Η πλατεία του Διοικητηρίου, ο χώρος μπροστά στο διοικητήριο και η μεγάλη επιφάνεια μπροστά από το δημοτικό Θέατρο δεν παίρνονται υπόψη και δεν εντάσσονται σε ένα ενιαίο μελετητικό σχέδιο που θα περιλαμβάνει ως συστατικό στοιχείο την ανάπλαση του συγκεκριμένου πεζοδρομίου. Και οι δύο χώροι αυτοί παρουσιάζουν προβληματική λειτουργία το απόγευμα και τις βραδινές ώρες.
Θεωρούμε ότι με αυτή την πρόταση πρέπει να δίνεται ένα είδος συνέχειας στο πάρκο του ΟΣΕ .
Η θέση της παράταξης μας για όλη αυτή τη ζώνη που ξεκινάει από τους Μύλους στο λιμάνι ,το πάρκο του ΟΣΕ ,με το τραίνο , το κτήριο διοίκησης της παλιάς Ηλεκτρικής Εταιρείας ,το δημοτικό Θέατρο, τα κτήρια- Σταθμούς της σιδηροδρομικής γραμμής με κατάληξη στο σημείο που κάποτε λειτουργούσε το εργοστάσιο Λιναρδάκη και σήμερα βρίσκεται το Μέγαρο Χορού Καλαμάτας με σύγχρονα στοιχεία βιομηχανικής αρχιτεκτονικής, δίπλα από τους παλιούς φούρνους του εργοστασίου αποτελεί σοβαρό στοιχείο για την ταυτότητα της πόλης απο την βιομηχανική εξέλιξη της χώρας. Η πρόταση αυτή έχει διατυπωθεί κατά επανάληψη στο παρελθόν και μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο οτι αποτελεί μια ζώνη με σοβαρή επίδραση στην εξέλιξη της ευρύτερης περιοχής του κέντρου. Από αυτή τη σκοπιά αντιδράσαμε στην κατεδάφιση του κτηρίου διοίκησης της παλιάς Ηλεκτρικής εταιρείας ,στην κατασκευή του υπογείου πάρκινγκ.Θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε ότι πρέπει να παρθεί το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ΟΣΕ σοβαρά υπόψη.
Πέρα των παραπάνω στη μελέτη που αναφερόμαστε, δεν υπάρχει όδευση τυφλών ενώ προσεγγίζει σοβαρό διοικητικό κέντρο (δικαστήρια ,διοικητήριο). Υπενθυμίζουμε οτι είχαμε ζητήσει μεταξύ Φραντζή και Ξενοφώντος να υπάρχει σηματοδοτημένος χώρος στάσης αμαξιδίων ΑΜΕΑ πράγμα που δεν’ έγινε αποδεκτό.
Κατόπιν των παραπάνω δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε με την κατεύθυνση που δόθηκε στο μελετητή και τη θεωρούμε κατά συνέπεια ανεπαρκή, παρόλο που επιφανειακά δίνει μια γραμμικότητα στις αναπλάσεις των πεζοδρομίων καλύπτει επιφανειακές ανάγκες μη αξιοποιώντας καλά το δημόσιο χρήμα.»