Αρχείο ετικέτας Πολιτική προστασία

προστασία από σεισμούς,πυρκαγιές ,δασοπροστασία,πλημμύρες, φυσικές περιβαλλοντικές και τεχνολογικές  καταστροφές Κράτα το

ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ, ΜΕΣΣΗΝΗ, ΟΙΧΑΛΙΑ

Πλημμυρισμένη αγροτική γη στον  Άρι
Πλημμυρισμένη αγροτική γη στον Άρι

04 Μαρ 2014
 

Η Μικρομάνη είναι το χωριό που επλήγη περισσότερο από τη νεροποντή των τελευταίων ημερών, γιατί οι ζημιές στις αγροτικές καλλιέργειες είναι πολύ σοβαρές, ωστόσο νύχτα αγωνίας έζησαν οι κάτοικοι του Άρι, όπου ο Πάμισος ξεχείλισε και τα νερά έφτασαν μέχρι το Σιδηροδρομικό Σταθμό. Προβλήματα υπάρχουν σε πάρα πολλές ακόμη περιοχές…

Χθες έγιναν αυτοψίες στις πληγείσες περιοχές από συνεργεία της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας, ενώ σήμερα ο αντιπεριφερειάρχης, Παναγιώτης Αλευράς, συγκάλεσε τα υπηρεσιακά στελέχη (μηχανικούς, γεωπόνους, κτηνιάτρους κ.ά) για την αντιμετώπιση των προβλημάτων. Σημειώνεται ότι στη Μικρομάνη έχει γίνει καταστροφή στην αγκινάρα, ενώ πρόβλημα έχει δημιουργηθεί και στην πατάτα στη Μακαρία της Μεσσήνης. Κάτοικοι στην περιοχή της Μικρομάνης και όχι μόνο υποστηρίζουν ότι οι καλλιέργειές τους πλημμύρισαν και πάλι λόγω αστοχιών στα έργα του αυτοκινητόδρομου.
Ο Δήμος Οιχαλίας έχει ζητήσει από χθες, με επείγον αίτημα, τη βοήθεια του υπουργείου Εσωτερικών και της Περιφέρειας Πελοποννήσου για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν στην περιοχή του.
Ο Δήμος Καλαμάτας σε ανακοίνωσή του σημειώνει ότι «στη Μικρομάνη ξεχείλισε ο ποταμός Άρις, με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν καλλιέργειες. Ακόμα, ξεχείλισε η Λιγδού και υπήρξαν προβλήματα πίσω από το πολιτικό αεροδρόμιο. Προβλήματα κατολισθήσεων στο δρόμο Αρτεμισίας – Πηγών διευθετήθηκαν με παρέμβαση του Δήμου Καλαμάτας. Ζημιές σε καλλιέργειες που πλημμύρισαν και μικρά, εν γένει, προβλήματα σε υποδομές καταγράφηκαν στην Αιθαία, στον Άγιο Φλώρο όπου εκτιμάται ότι πλημμύρισαν χωράφια σε έκταση περίπου 100 στρεμμάτων, στο χωριό Άρις, στο Πλατύ, στο Λαδά, στη Βελανιδιά, στον Ανεμόμυλο και στη Βέργα».
Στο Σπιτάλι κόπηκε ο δρόμος από τα νερά που μετέφεραν διάφορα υλικά,  ενώ στην είσοδο της Μεσσήνης έπεσαν τοίχοι σε ένα παλιό μη κατοικήσιμο σπίτι.
Ο Δήμος Καλαμάτας σημειώνει ότι «οι βροχές θα συνεχισθούν και τις επόμενες ημέρες, μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας όπως αναμένεται,  ενδέχεται δε, σε ορισμένες περιπτώσεις, να είναι έντονες. Τα μετεωρολογικά στοιχεία των τελευταίων ημερών έχουν ως εξής: από την Παρασκευή μέχρι την Καθαρή Δευτέρα το μεσημέρι, το ύψος της βροχής στην Καλαμάτα έφτασε τα 90 mm, από τα οποία τα 40 mm έπεσαν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας μέχρι το μεσημέρι της ημέρας αυτής. Παρόμοια ήταν τα ύψη της βροχής στα Αρφαρά και στην Αλαγονία. Επίσης, τα ξημερώματα της Καθαρής Δευτέρας στην πόλη έπνευσαν άνεμοι εντάσεως 8 μποφόρ».
Η Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι μετά τις χθεσινές αυτοψίες δόθηκαν οδηγίες προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες υποστήριξης του αναχώματος στον Πάμισο. Επίσης, «εντατικοποιήθηκαν οι επισκέψεις κλιμακίων τεχνικών στο Επαρχιακό και Εθνικό Δίκτυο για να διαπιστωθούν ενδεχόμενες ζημιές για άμεση αποκατάστασή τους. Επίσης, κλιμάκια  γεωπόνων επισκέφθηκαν από το πρωί τις πληγείσες περιοχές, προκειμένου να αποκατασταθούν οι ζημιές σε διάφορες καλλιέργειες.
Oι ιδιοκτήτες σπιτιών και υπογείων, που υπέστησαν ζημιές οι οικοσκευές τους, να υποβάλουν άμεσα τις αιτήσεις τους στις Διευθύνσεις Πρόνοιας των Δήμων τους, καθώς και για ζημιές στη φυτική παραγωγή (πατάτες, αγκινάρες κ.ά.) και στο ζωικό κεφάλαιο, στον ανταποκριτή του ΕΛΓΑ».

Κράτα το

Κράτα το

ΚΑΛΑΜΑΤΑ-: Στο έλεος των “ακραίων” παραλήψεων, των επιδερμικών τσιμεντοαναπλάσεων , του μνημονιακού κράτους και της αλλαγή της ” γεωγραφίας των νερών” στην ευρύτερη περιοχή με τα έργα του “Μορέα”.

14.11.13

Ο κόμβος Μεσσήνης Εθνικής Οδού πλημμυρισμένος Νοέμβριος 2013

 Του Σταμάτη Μπεχράκη Η Καλαμάτα τη Δευτέρα δέχτηκε ένα μεγάλο φορτίο βροχής  σε μία  μέρα. Το δημοτικό συμβούλιο που συνεδρίαζε την ίδια μέρα με ευθύνη της δημοτικής αρχής δεν ασχολήθηκε με το θέμα. Η στάση αυτή είναι επιεικώς επιπόλαια για το θεσμό αλλά και την έκταση των καταστροφών των προβλημάτων πού είχαν συμβεί στο Δήμο μας.    Έπρεπε με βάση τις πληροφορίες που είχε ήδη στα χέρια της η δημοτική αρχή, να ζητήσει με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου , την ουσιαστική αποκατάσταση πληγέντων έργων υποδομής ,την οικονομική αποζημίωση και αναστολή πληρωμής φόρων και χαρατσιών στους πληγέντες πολίτες από τις πλημμύρες, την ειδική βοήθεια για τις ζημιές που υπέστησαν αγρότες και κτηνοτρόφοι του δήμου Καλαμάτας, κυρίως από τα νερά του Άρι, αλλά και ρεμάτων και καναλιών που πλημμύρισαν εκατοντάδες στρέμματα με καλλιέργειες, ενώ καταστράφηκαν αγροτικοί δρόμοι σε μεγάλο βαθμό και σε πολλές περιοχές του Μπουρνιά, Πήδημα,Ασπρόχωμα, Σπερχογεία και  Μικρομάνη.  

Η κρατική μηχανή όπως φαίνεται εκ του αποτελέσματος και μετά από τις συναντήσεις μας σε διάφορες περιοχές που επισκεφθήκαμε, δεν έχει κινητοποιηθεί ουσιαστικά για να βοηθήσει αγρότες και κτηνοτρόφους πού έχασαν τις καλλιέργειες και ζώα .       Ταυτόχρονα όμως  η Δημοτική Αρχή οφείλει να ερευνήσει προσεκτικά την επίδραση που έχουμε από την αλλαγή της “ γεωγραφίας των νερών” στην ευρύτερη περιοχή με τα εκτελούμενα έργα του “Μορέα” αν είναι επαρκείς οι προβλεπόμενες λύσεις σήμερα και “εν θερμώ” να καταγράψει τα προβλήματα .Να ελέγξει αν τα έργα που διεξάγονται  σε  χειμερινή περίοδο διεξάγονται με ασφαλή τρόπο και να προστατέψει αποτελεσματικά την πόλη. Ειδικά για την :

  • Επαρχιακή οδό Καλαμάτας – Μεσσήνης. Ο Δήμος  με τις νέες αρμοδιότητες που έχει από το νόμο- Καλλικράτη τα υδατορέματα αποτελούν δική του ευθύνη. Πρέπει να διεκδικήσει τα αναγκαία κονδύλια και να μην βάζει απλά “πλάτη” σιωπώντας, στη μνημονιακή λιτότητα και την κατεδάφιση των υπηρεσιών. Ο ποταμός Αρις έχει πάνω από έξι χρόνια να καθαριστεί ,το αντλιοστάσιο του ΓΟΕΒ κοντά στη πίστα καρτ δεν είχε εφεδρική γεννήτρια για να δουλέψει η αντλία, αναγκαία για τέτοιες καταστάσεις.
  • Νέδοντας. Πρέπει να επισπευσθούν οι διαδικασίες για την  αποκατάσταση του και η άμεση εγκατάσταση συστήματος παρακολούθησης  υδροδυναμικών στοιχείων πραγματικού χρόνου κάτω από το σκεπασμένο τμήμα του Νέδοντος και όχι μόνο με μοντέλο μαθηματικού υπολογισμού για την ένταση της βροχόπτωσης από στοιχεία καταγραφής που παρέχονται  πριν από το σκεπασμένο τμήμα του .
  • Τα ρέματα που κατεβαίνουν από Βόρεια και συνεχίζουν σαν “σκεπασμένα” ποτάμια κάτω από την πόλη της Καλαμάτας πρέπει να μπουν στο στόχαστρο της δημοτικής αρχής και να οργανωθεί η αυτοματοποιημένη παρακολούθηση τους . Κάθε χρονιά ανάλογα με το που κτυπά το μέτωπο της κακοκαιρίας έχουμε και διαφορετικά σημεία με προβλήματα μέσα στη πόλη. Αυτή τη φορά το πρόβλημα εκδηλώθηκε στο ρέμα της Λαγκάδας 250 μέτρα από το σημείο  της υπογειοποίησης του στην περιοχή της εκκλησίας της   Αγίας Σωτήρας. Αποτέλεσμα να πάθουν σοβαρές ζημιές οι κάτοικοι, στις οικοσκευές τους , στη περιοχή πριν την Αθηνών.
  • Στην περιοχή του προλιμένα και Λιμένα δεν έχει ικανό δίκτυο απορροής ομβρίων ενώ αυτό που υπάρχει στην οδό Κρήτης δεν μπορεί να αντέξει τις δύσκολες μέρες .Πρέπει να όμως αναφέρουμε το μεγάλο έργο αποχέτευσης που έχει γίνει στην οδό Αύρας επί δημαρχίας Κουμάντου ως συνηγορία της θέσης , πρώτα από όλα οι υποδομές και ας μη “φαίνονται” και πολλά φαινόμενα λόγω αυτών των έργων δεν χαρακτηρίζονται σήμερα ακραία..
  • Ο Δήμος πρέπει να αρχειοθετήσει όλα τα συμβάντα και τις μαρτυρίες κατοίκων για τις αιτίες που κατά τη γνώμη τους δημιουργήθηκαν τα προβλήματα με συμπερασματική τεχνική θέση .Ο δήμος χρειάζεται τη γνώση για κάθε αιτία του προβλήματος και τα προτεινόμενα αναγκαία μέτρα, με αποτέλεσμα να μην έχουμε εκτεταμένες ζημιές από πλημμύρες, που θέτουν σε κίνδυνο περιουσίες και ανθρώπινες ζωές.
  • Ο Δήμος πρέπει να κινητοποιηθεί για να αποζημιωθούν οι πληγέντες συμπολίτες μας αγρότες και κτηνοτρόφοι και να μην περιοριστεί σε μια απλή καταγραφή ζημιών “για τα μάτια του κόσμου” αλλά κυρίως να απαιτήσει να καταβληθούν πραγματικές και δίκαιες αποζημιώσεις. φώτο   στον κόμβο του αεροδρομίου στο σημείο που έχει πλημμυρίσει ο νέος δρόμος

Μέτρα προστασίας της περιοχής από φυσικά φαινόμενα ζητά ο Στ. Μπεχράκης

βίντεο 20 λεπτών από τους σεισμούς Τελευταία Ενημέρωση: 13/09/2013

 
βιντεακι από τους σεισμους

13 Σεπτεμβρίου 1986, 13 Σεπτεμβρίου 2013. Πέρασαν 27 χρόνια από τους φονικούς σεισμούς που έπληξαν την Καλαμάτα, με σημαντικές, εκτός από τις ανθρώπινες απώλειες, καταστροφές στις υποδομές.

Από τότε μέχρι σήμερα υπήρξε μια σημαντική προσπάθεια ανόρθωσης της πόλης και επούλωσης των πληγών της. Σε πολλά πράγματα σημειώθηκε σημαντική πρόοδος, σε άλλα η κατάσταση παραμένει όπως δημιουργήθηκε τότε.

Με αφορμή τη σημερινή ημέρα, ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης του «Δικτύου Ενεργών Πολιτών», Σταμάτης Μπεχράκης, προχώρησε χθες σε ορισμένες επισημάνσεις:

«Η ημέρα αυτή θα πρέπει για την Καλαμάτα, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή μας να είναι ημέρα μνήμης και όχι μια προσπάθεια λήθης. Για να αποκτήσουν υπόσταση και νόημα τα παραπάνω, θα πρέπει, κατά τη γνώμη μας, να υλοποιηθούν ορισμένα, έστω και ελάχιστα, πράγματα.

  • Το πρώτο είναι ο τακτικός έλεγχος της αντισεισμικής θωράκισης των δημοσίων κτηρίων.
  • Η επιθεώρηση των κτηρίων και των χώρων συγκέντρωσης κοινού, όπως είναι τα θέατρα, οι κινηματογράφοι και τα νοσοκομεία, είναι ιδιαίτερα σημαντική. Πρέπει να επιθεωρούνται πολύ τακτικά, ώστε το οποιοδήποτε πρόβλημα, ακόμα και από την πολυκαιρία ή τη διάβρωση, να επισημαίνεται και να διορθώνεται, προκειμένου το κτήριο να μη χάνει την αντοχή του.
  • Τα νέα κτήρια πληρούν τις αντισεισμικές προδιαγραφές που είχαν θεσπιστεί το 1995, ωστόσο θα πρέπει να εντατικοποιηθούν οι επιθεωρήσεις τους.
  • Επιπρόσθετα, θα πρέπει να προχωρήσουν κάποια στιγμή οι παρεμβάσεις αποκατάστασης στα κτήρια του Δήμου Καλαμάτας και να αναδειχτούν, ενώ δε θα πρέπει να ξεχνάμε και τα – πάντα- αναγκαία αντιπλημμυρικά μέτρα προστασίας στο Νέδοντα».

Όμως, παρά τα επιστημονικά δεδομένα και από όλους αποδεκτά στοιχεία, για την έντονη σεισμικότητα στην περιοχή μας, σημειώνεται η εξής τραγική αντίφαση: Ενώ υπάρχει βεβαιότητα ότι οι σεισμοί δεν μπορούν ν’ αποφευχθούν κι ότι κάποια στιγμή ένας μεγάλος σεισμός θα χτυπήσει και πάλι την “πόρτα” μας, οι κυβερνήσεις της Ν.Δ. και του ΠΑΣΟΚ, μαζί με τους αυτοδιοικητικούς τοπικούς άρχοντες, διαχρονικά, αρνούνται να πάρουν τα αναγκαία μέτρα αντισεισμικής θωράκισης. Κι αυτό, γιατί η πολιτική τους αντιμετωπίζει και την αντισεισμική προστασία της χώρας με τους ανάλγητους νόμους της ελεύθερης αγοράς και σύμφωνα με τα συμφέροντα του κεφαλαίου κι όχι με γνώμονα τις ανάγκες και την ασφάλεια των πολιτών. Αντιμετωπίζεται με τη λογική του κέρδους, καθώς η αντισεισμική προστασία δεν έχει άμεση οικονομική ανταπόδοση.

Κράτα το

“Αόρατος” o Δήμος και μόνες τους οι Τοπικές Κοινότητες στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιουργούνται από την κατασκευή της νέας εθνικής οδού

Πλαίσιο μέτρων υπέρ των αδυνάτων πολιτών προτείνει το “Δίκτυο”
Υφιστάμενος δρόμος παράλληλος της Αθηνών και βόρεια της είναι μεγάλου μήκους. Ξεκινά από το ναό του Αγίου Γεωργίου οδός Μπουλούκου και τερματίζει πίσω από τον ΟΑΕΔ στο Ασπρόχωμα!

  Το Δίκτυο Ενεργών Πολιτών του Δήμου Καλαμάτας ,  θεωρεί ότι ο Δήμος  θα  πρέπει   να αναλάβει άμεσες πρωτοβουλίες αφού εγκαταλείψει το ρόλο «των δημοσίων σχέσεων»   και να διατυπώσει  αναλυτικές προτάσεις  σαρώνοντας  μέτρο – μέτρο  με επιτόπιες επισκέψεις   το εκτελούμενο  έργο.  Να δει «επί γης»  τα προβλήματα που έχουν αναδειχθεί από την εξέλιξη του έργου της κατασκευής της νέας εθνικής οδού. Επειγόντως  χρειάζεται να αποκτήσει  γνώση,  σε βάθος,  της διαμορφούμενης  κατάστασης .Ξεχωριστά πρέπει να προσεχθεί  και η  περιμετρική  της Καλαμάτας . Οι  καλοκαιρινές βροχές έστειλαν  βεβαίως τα πρώτα μηνύματα. Τα μηνύματα αυτά   δεν πρέπει  αγνοηθούν , αλλά  να αξιολογηθούν σωστά και σχεδιαστούν  τα απαιτούμενα έργα ,που  διευθετούν ,μέχρι τους τελικούς αποδέκτες τα όμβρια. Ο νέος δρόμος αποτελεί  μια  τεράστια  αλλαγή  που, εκτός των άλλων, χωρίζει αμετάκλητα  σε «βόρειους και νότιους»  τους κατοίκους  και  τις δραστηριότητες  τους, στο χάρτη των τοπικών  κυκλοφοριακών πραγμάτων.  Καλό θα ήταν να μην την  πατήσει ο Δήμος  όπως σε άλλες  περιπτώσεις. Είναι δυνατόν να μην έχει γνώση ο Δήμος που θα μπουν διόδια να τα μαθαίνει τελευταίος και να μην έχει κάνει «φύλλο και φτερό» τη σύμβαση παραχώρησης για το τι προβλέπει για  τον περιμετρικό δρόμο της Καλαμάτας,  τους κόμβους της Θουρίας και της Μεσσήνης; Οι  φράσεις «ξεβολευτείτε» και παρόμοιας φιλολογίας προτροπές  κρύβουν στην πραγματικότητα το  «βόλεμα» άλλων. Αν εξαναγκάζεις τους κατοίκους να πραγματοποιούν επιπλέον χιλιόμετρα  σε ημερήσια βάση , ουσιαστικά τους  υποβάλεις αθροιστικά σε ένα σημαντικό κόστος . Δεν είναι δυνατόν  η περιοχή κοντά ή γύρω  από  μια πόλη 70000 κατοίκων  να  χωριστεί  στα δύο,  με διόδους  ανά δύο χιλιόμετρα. Είναι  λαϊκισμός να λέγεται ότι  «δεν πρέπει  να κατασκευάζονται ανά  100 μέτρα δίοδοι επικοινωνίας  μεταξύ των δύο πλευρών του δρόμου» .Να παραπλανάται έτσι η κοινή γνώμη  ότι  υπάρχουν υπερβολικές και παράλογες απαιτήσεις από τους κατοίκους  , ενώ  είναι απαραίτητες  παρεμβάσεις  για να απαλυνθούν οι επιπτώσεις  που αγγίζουν τη μείωση της αξίας ολόκληρων περιοχών, ή αφορούν την καθημερινή ζωή. Για παράδειγμα, να μην μπορούν  κάτοικοι της μιας πλευράς του δρόμου να πάνε ούτε στον  τοπικό ναό  επειδή βρίσκεται στην απέναντι πλευρά του νέου δρόμου. Τοπικές κοινότητες  του Δήμου της ζώνης διέλευσης του έργου ,πρόεδροι χωριών και πολίτες αγωνίζονται μόνοι τους , με τον δήμο  να παραβρίσκεται ως «μεσολαβητής» και Πόντιος Πιλάτος προτάσεων τους  προς το αρμόδιο υπουργείο! Κατά πόσο όλα τα προβλήματα είναι ατομικά και  των «παροδίων»; Είναι δυνατόν αποστραγγιστικά έργα να οδηγούν όμβρια σε χωράφια με σταφίδες και ελιές κατοίκων και να μην οδηγούνται σε κατάλληλους αποδέκτες; Είναι αγώνας  της Μικρομάνης ή όλου του Δήμου η ύπαρξη λειτουργικών παράπλευρων οδών από τη Γέφυρα του ποταμού Άρι με  την υφιστάμενη Εθνική οδό Καλαλαμάτα Μεσσήνη ; Είναι απλό να οδηγούνται παράπλευροι δρόμοι σε «βόλτα»  μέσα από κτήματα με ελιές για τους κατοίκους  των Λείκων  που θέλουν  να πάνε  προς  τις ιδιοκτησίες τους  ή να κινηθούν προς Αθήνα από το υφιστάμενο μέχρι σήμερα οδικό δίκτυο; Είναι μικρής σημασίας η κατάργηση του τοπικού  βόρειου αγροτικού  δρόμου , παράλληλου  προς την Αθηνών,   που χρησιμοποιείται  μερικώς από τους κατοίκους του Ασπροχώματος  ,εργαζόμενους  του εργοστασίου Καρέλια   και τις βόρειες  συνοικίες της πόλης , με καλά γεωμετρικά χαρακτηριστικά ως προς τη διεύθυνση Ανατολής-Δύση , με σοβαρή μελλοντική αξιοποίηση  και όλα τα οχήματα να  οδηγούνται στην Οδό Αθηνών; Το Δίκτυο Ενεργών Πολιτών προτείνει να είναι ξεχωριστό θέμα συζήτησης άμεσα στο Δ.Σ. και   την υποβολή προτάσεων του Δήμου στο Υπουργείο Υποδομών.