Η τελευταία κλινάμαξα της Πελοποννήσου «δίνει μάχη» στον Άρι για να γλιτώσει από το χρόνο και το σκραπ

Πρώτη Δημοσίευση: 05/11/2019 Αφορμή για το παρακάτω ρεπορτάζ στάθηκε ανάρτηση στο Facebook της ομάδας «Θέλουμε το σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο!», μια ομάδα που υπάρχει εδώ και χρόνια και μέλη της είναι πρώην εργαζόμενοι του ΟΣΕ, αλλά και λάτρεις του συγκεκριμένου μέσου. Εκεί, λοιπόν, ένα μέλος ρώτησε μήπως γνώριζε κάποιος αν στο τότε νυχτερινό δρομολόγιο Πειραιάς-Κυπαρισσία λειτουργούσε […]

Όλο το άρθρο

Καλαμάτα: Ενδεχόμενο επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου.

Πέμπτη, 21 Φεβρουαρίου 2019 Καλαμάτα: Ενδεχόμενο επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου. Το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου μέχρι την Καλαμάτα, επανέρχεται, καθώς έργα αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής από την Πάτρα μέχρι την Καλαμάτα, θα δημοπρατηθούν μέσα στο 2019, σύμφωνα με τα όσα είπε ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης στο 1ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Πελοποννήσου, που πραγματοποιήθηκε στην Ολυμπία. […]

Όλο το άρθρο

Εξαγγελία σιδηροδρομικών έργων 1δισ.ευρώ στην Πελοπόννησο

Την αναβάθμιση του σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο, την λειτουργία της γραμμής Κιάτο-Αίγιο και την δημοπράτηση έργων αξίας 1δισ.ευρώ για σιδηροδρομικά έργα στην Πελοπόννησο εξήγγειλε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης από το βήμα του 1ου Αναπτυξιακού Συνεδρίου “Olympia Forum”. Συγκεκριμένα είπε πως ολοκληρώνεται η κατασκευή νέας διπλής Γραμμής στάσεων και σταθμών στο τμήμα Κιάτο – […]

Όλο το άρθρο

8 χρόνια από την τελευταία πράξη του σιδηροδρομικού πελοποννησιακού δράματος

άρθρο  απο  το http://users.ntua.gr/dtert/trena/ Συμπληρώνονται αύριο 8 χρόνια από την έναρξη των δρομολογίων της 1ης Αυγούστου 2010. Τα δρομολόγια αυτά συνδέθηκαν με την τελευταία πράξη του σιδηροδρομικού πελοποννησιακού δράματος και αποτέλεσαν με διαφορά ό,τι χειρότερο είχε εφαρμοστεί ως τότε στην Πελοπόννησο: η διαδρομή Πάτρας – Καλαμάτας απέμενε με 2 μόνο τοπικά ζεύγη ημερησίως (εκτελούμενα από […]

Όλο το άρθρο

19 Απριλίου 1882: Η ημέρα που ξεκινά να λειτουργεί το τρένο στην Πελοπόννησο | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ

Η 19η Απριλίου 1882 έχει ξεχωριστή σημασία για την Ελλάδα, μιας και αποτελεί και επίσημα την ημερομηνία έναρξης της σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου. Φευ, από τότε μέχρι σήμερα και έπειτα από τρεις ολόκληρους αιώνες, κάποιοι κατάφεραν να θέσουν τη γραμμή αχρηστία!  Το ταξίδια την Ελλάδα του 19ου αιώνα Το ταξίδι στην Ελλάδα του 19ου αιώνα από […]

Όλο το άρθρο

Σφυρίζει και πάλι το τρένο στην Καλαμάτα

Εφημερίδα Θάρρος Της Βίκυς Βετουλάκη  Κράτα το Ποιοι σιδηροδρομικοί σταθμοί καταργούνται Οι περιβαλλοντικοί όροι του σιδηροδρομικού έργου «Κανονικοποίηση και αναβάθμιση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Καλό Νερό – Ζευγολατιό – Καλαμάτα» της ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. εγκρίθηκαν από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Π. Σκουρλέτη.Η ισχύς των όρων αυτών είναι για 10 χρόνια και η έγκριση είναι […]

Όλο το άρθρο

Ηλίας Μπιτσάνης Συζήτηση για το τρένο και την τουριστική αξιοποίηση

Συζήτηση για το τρένο και την τουριστική αξιοποίηση χθες το βράδυ στη “Μπουκαδούρα” από το “Πάμε βόλτα”. Και δεν μπορούσα παρά να ξεκινήσω από την επισήμανση ότι “ το τρένο έχει παραχωρηθεί, θα κληθεί η Τρενιτάλια να υπογράψει συμβόλαιο. Εκεί θα πρέπει να ονοματιστούν οι γραμμές που θα λειτουργεί προκειμένου να παίρνει τα 50 εκ. […]

Όλο το άρθρο