Αρχείο ετικέτας Αριστομένους

Συνύπαρξη μεταφορικών μέσων στην Αριστομένους

Γράφτηκε από την 

Συνύπαρξη μεταφορικών μέσων στην Αριστομένους
Καλαμάτα: Όλα τα μεταφορικά μέσα της δεκαετίας του 1950 σε… παράταξη στην Αριστομένους .

Όλα τα μεταφορικά μέσα της δεκαετίας του 1950 σε… παράταξη στην Αριστομένους .

Το λεωφορείο που κάνει το δρομολόγιο για την Παραλία, η άμαξα έξω από την Εθνική Τράπεζα, και από τη Νικηταρά… σκάει μύτη το κάρο. Εχουν όμως ήδη ξηλωθεί οι στύλοι και οι γραμμές του τραμ.

[Από καρτ-ποστάλ εποχής]

ΕΝΤΟΝΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ «ΔΙΚΤΥΟ» για τους φίκους των Ροδίων της συλλογικής μνήμης της πόλης από τους σεισμούς

«Σφαγή» στους φίκους που προσέφεραν οι Ρόδιοι μετά τους σεισμούς του 1986!

Από το δικτυακό τόπο  http://www.kalamatajournal.gr/ του Σταύρου Μαρτίνου. 
Ο …«χασάπης» πέρασε το πρωί από την κεντρική πλατεία της Καλαμάτας και έκανε …«παϊδάκια» τους φίκους που βρίσκονται στο ύψος της οδού Γεωργούλη, δέντρα ιστορικής αξίας, δεδομένου ότι τα προσέφερε ο Δήμος Ροδίων στο Δήμο Καλαμάτας μετά τους σεισμούς του 1986, σε μια ένδειξη αλληλεγγύης.

Η …«σφαγή» προκάλεσε την έντονη αντίδραση του επικεφαλής του «Δικτύου Ενεργών Πολιτών», Σταμάτη Μπεχράκη, ο οποίος αμέσως επικοινώνησε με τους υπευθύνους του Δήμου και απείλησε ότι θα προσφύγει στον εισαγγελέα και στη Δασική Υπηρεσία εάν δεν σταματήσει η καταστροφή. Φαίνεται ότι η προειδοποίηση έπιασε τόπο, καθώς οι εργασίες διακόπηκαν. Από το Δήμο αναφέρεται ότι οι φίκοι κουρεύτηκαν ώστε να μπορέσει να εργαστεί ο εργολάβος της ανάπλασης της πλατείας.
Ωστόσο ειδικοί σημειώνουν ότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνο έναν τόσο σαρωτικό κούρεμα αυτή την εποχή, δηλαδή τώρα που άρχισαν οι καλοκαιρινές θερμοκρασίες και η μεγάλη ηλιοφάνεια. Ο Σταμάτης Μπεχράκης σημείωσε πως η δημοτική αρχή όφειλε να σεβαστεί το συμβολισμό αυτών των δέντρων, όπως έκαναν όλες οι προηγούμενες δημοτικές αρχές, ενώ επεσήμανε ότι είχε ρωτήσει για το πράσινο της κεντρικής πλατείας κατά την πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, όπου η ενημέρωση που του έγινε ήταν ότι οι φίκοι θα συμπληρωθούν και σε καμία περίπτωση δεν θα εκριζωθούν ή μεταφερθούν.
Φαίνεται όμως, από τις σημερινές εξελίξεις, ότι τελικά κάτι έτρεχε με τα δέντρα. Για το θέμα ρωτήθηκε το μεσημέρι και ο δήμαρχος Καλαμάτας, Παναγιώτης Νίκας, που επέμεινε ότι οι φίκοι ούτε θα εκριζωθούν ούτε θα μεταφερθούν, απλά κουρεύτηκαν για να φουντώσουν…

Μπρος-πίσω του Δήμου Καλαμάτας για την πεζοδρόμηση του υπόλοιπου τμήματος της Αριστομένους μέχρι τη Φραντζή

Σάββατο 19 Μαΐου  

Του Αντώνη Πετρόγιαννη

Σε δύο βάρκες εμφανίζεται να πατά η Δημοτική Αρχή στο θέμα της πεζοδρόμησης ή όχι του υπόλοιπου τμήματος της Αριστομένους, από την οδό Κροντήρη μέχρι τα φανάρια της οδού Φραντζή.

Από τη μια, ο δήμαρχος Παν. Νίκας δηλώνει ότι «προοπτικά ο κεντρικότερος δρόμος της πόλης είναι χώρος για πεζούς», αλλά, από την άλλη, δηλώνει ότι στην παρούσα φάση η πεζοδρόμηση είναι δύσκολο να προχωρήσει, εξαιτίας του γεγονότος ότι δραστηριοποιούνται εκεί εκατοντάδες καταστήματα και εμπορικές επιχειρήσεις. Σημειώνει, όμως, με νόημα ότι, αντί για άσφαλτο, ο δρόμος θα καλυφθεί με κυβόλιθους, με ό,τι αυτό μπορεί να σηματοδοτεί!

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. Στις αρχές της εβδομάδας ο δήμαρχος Καλαμάτας, Παναγιώτης Νίκας, απέκλεισε κατηγορηματικά την πρόταση του «Δικτύου Ενεργών Πολιτών» και του Σταμάτη Μπεχράκη για πεζοδρόμηση και του υπόλοιπου τμήματος της Αριστομένους, μέχρι τη Φραντζή.
Προχθές βράδυ, όμως, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, παραδέχτηκε ότι ο δρόμος στο μέλλον ανήκει στους πεζούς και ανακοίνωσε ότι, παρά τα προβλήματα που τυχόν δημιουργηθούν, θα λιθοστρωθεί στο τμήμα από την Κροντήρη μέχρι την Καίσαρη, τουλάχιστον.
Το θέμα «έβαλε» στο Δημοτικό Συμβούλιο ο επικεφαλής του «Δικτύου», Σταμάτης Μπεχράκης, που επανέλαβε ότι είναι ευκαιρία να πεζοδρομηθεί η Αριστομένους τώρα που «ξηλώνεται» ο δρόμος στο πλαίσιο ανάπλασης της κεντρικής πλατείας. Όπως τόνισε, το συγκεκριμένο έργο θα αναζωογονήσει εμπορικά και κοινωνικά το κέντρο της πόλης.
Αρχικά πήρε το λόγο για να απαντήσει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Χρίστος Ριζάς, που ανακοίνωσε ότι αποφασίστηκε να λιθοστρωθεί, με κυβόλιθους, το τμήμα από την Κροντήρη (Εθνική Τράπεζα) μέχρι την Καίσαρη.
Σημείωσε ότι για το θέμα αυτό η Δημοτική Αρχή και η Τεχνική Υπηρεσία έχουν συνεργαστεί με το συγκοινωνιολόγο Κώστα Ζέκκο, ο οποίος ναι μεν έχει θετική άποψη, πλην όμως έχει προειδοποιήσει ότι η κίνηση οχημάτων σε κυβόλιθους δημιουργεί ηχητική όχληση στους περιοίκους. Γι’ αυτό το λόγο ο Χρίστος Ριζάς ανέφερε ότι έχει αποφασιστεί να λιθοστρωθεί ο δρόμος μέχρι την Καίσαρη, όπου υπάρχει μόνο μία πολυκατοικία.
Ο Σταμάτης Μπεχράκης επέμεινε για τη λιθόστρωση μέχρι τα φανάρια της Φραντζή και ο δήμαρχος Παναγιώτης Νίκας, όταν πήρε το λόγο, σημείωσε ότι πράγματι η Δημοτική Αρχή θα επιδιώξει να μπουν κυβόλιθοι μέχρι τα φανάρια, ωστόσο πρόσθεσε ότι είναι δύσκολο να αποδεχθεί η Διαχειριστική Αρχή του ΕΣΠΑ μια τόσο ευρεία τροποποίηση της μελέτης για την ανάπλαση της πλατείας και την κάλυψη της επιπλέον δαπάνης.
Σε χθεσινές του δηλώσεις επανέλαβε την απόφαση για λιθόστρωση, μια και, όπως είπε, μια τέτοια παρέμβαση «αναβαθμίζει αισθητικά την περιοχή και ενέχει κάποιον συμβολισμό». Τόνισε δε, ότι είναι ειλημμένη απόφαση η συγκεκριμένη παρέμβαση να φτάσει μέχρι την Παν. Καίσαρη και αν δεν υπάρξει πρόβλημα από τη Διαχειριστική Αρχή, να συνεχιστεί μέχρι τη Φραντζή.
Παράλληλα, σημείωσε ότι το πλακόστρωτο στην κεντρική πλατεία θα αντικατασταθεί, μια και, εκτός από φθαρμένο, είναι και επικίνδυνο για τη σωματική ακεραιότητα των πεζών, ενώ συμπλήρωσε πως ένα κομμάτι του σχεδίου της πλατείας θα διαφυλαχτεί, έστω και με την τοποθέτηση άλλων υλικών.
Από την άλλη πλευρά, οι παραπάνω αλλαγές, μαζί με αυτές στη χωροθέτηση των περιπτέρων, καταδεικνύουν, όπως τόνισε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Θ. Μπρεδήμας στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Καλαμάτας, την προχειρότητα της μελέτης και της παρέμβασης που υλοποιεί η Δημοτική Αρχή στο κέντρο της πόλης. Την ίδια θέση υποστήριξε και ο εκπρόσωπος της «Πρωτοπορίας», Ι. Γκλεγκλές.