Σάκης Καράγιωργας: Είχε κερδίσει τον σεβασμό ακόμη και των αστυφυλάκων – Commonality

Ο ΣΦΕΑ τιμά έναν ήρωα του αντιδικτατορικού αγώνα – Αύριο, στις 7 το απόγευμα, πραγματοποιείται στον Πύργο ημερίδα για το έργο και την προσωπικότητά του. Αφορμή, η πρόσφατη τοποθέτηση του δημάρχου για μετονομασία της κεντρικής πλατείας που φέρει το όνομα του αντιστασιακού.

Πηγή: Σάκης Καράγιωργας: Είχε κερδίσει τον σεβασμό ακόμη και των αστυφυλάκων – Commonality

Βατοπέδι Refresh -Γράφει η νομικός Γεωργία Γεωργίου – Npress

Γράφει η Νομικός Γεωργία Γεωργίου, στην προσωπική της σελίδα στο Facebook, με αφορμή την πρόσφατη απόφαση για το Βατοπέδι :    Είπα να φρεσκάρω λίγο τη μνήμη μου… και τη δική σας… Μου βγήκε λίγο μεγάλο η αλήθεια είναι, αλλά αξίζει τον κόπο… Η λίμνη Βιστωνίδα και οι παρόχθιες περιοχές της (27.000 στρέμματα) αποτελεί μέρος …

Πηγή: Βατοπέδι Refresh -Γράφει η νομικός Γεωργία Γεωργίου – Npress

Ερωτήματα για τη χωματερή του Αγίου Νικολάου στην Πύλο – Messinia Press

Για άλλη μια φορά η χωματερή του Αγίου Νικολάου στην Πύλο φλέγεται χωρίς στην ουσία να ασχολείται κανείς, ακόμη δε και αυτοί που έχουν υπηρεσιακό καθήκον προς τούτο. Παραδόξως πώς η αρμόδια πυροσβεστική αρχή, το αρμόδιο τοπικό τμήμα κι ο αρμόδιος τοπικός εισαγγελέας είχαν άλλες …διακαινήσιμες ασχολίες και δεν πρόφτασαν να πράξουν τα δέοντα κατά…

Πηγή: Ερωτήματα για τη χωματερή του Αγίου Νικολάου στην Πύλο – Messinia Press

Σαν σήμερα εκτελέστηκε ο φασίστας Μπενίτο Μουσολίνι – Commonality

Σαν σήμερα, 28 Απριλίου 1945, εκτελέστηκε ο φασίστας Μπενίτο Μουσολίνι. Ο Μπενίτο Μουσολίνι συλλαμβάνεται στις 27 απριλίου σε ένα κομβόι φορτηγών που μετέφεραν τα γερμανικά στρατεύματα στα ελβετικά σύνορα.Ένας από τους παρτιζάνους της 52ης Ταξιαρχίας Γκαριμπάλντι ανέφερε τις υποψίες του για έναν άνθρωπο στη γωνία του πέμπτου οχήματος.

Πηγή: Σαν σήμερα εκτελέστηκε ο φασίστας Μπενίτο Μουσολίνι – Commonality

«Γνωρίζω και προβάλλω τη Φύση και την Ιστορία της Μεσσηνίας»

Πηγή: «Γνωρίζω και προβάλλω τη Φύση και την Ιστορία της Μεσσηνίας»

Την λειτουργία του προγράμματος «Γνωρίζω και προβάλλω τη Φύση και την Ιστορία της Μεσσηνίας» ανακοίνωσε η εταιρία Temes sa. Πρόκειται για μια δράση που απευθύνεται σε μαθητές της Ε’ και Στ’ τάξης δημοτικών σχολείων, καθώς και σε όλες τις τάξεις Γυμνασίων της Μεσσηνίας και πραγματοποιείται στο Navarino Natura Hall, το διαδραστικό μουσείο για τη φύση της Μεσσηνίας, που λειτουργεί στην πρώτη περιοχή που έχει αναπτύξει η Costa Navarino, το Navarino Dunes.

Μέσα από ξεχωριστές διαδρομές και σχεδιασμένα προγράμματα, τα παιδιά μαθαίνουν για την προστασία του περιβάλλοντος και τη σημασία της αειφορίας και γνωρίζουν τη μοναδική Μεσσηνιακή φύση. Οι ειδικά σχεδιασμένες δραστηριότητες αφορούν στη χλωρίδα και πανίδα της περιοχής, στο πλούσιο θαλάσσιο περιβάλλον, καθώς και στην κλιματική αλλαγή.

Οι μαθητές συμμετέχουν σε ομαδικά πειράματα ή πειράματα επίδειξης, ολοκληρώνοντας την επίσκεψη με το διαδραστικό και διασκεδαστικό τρόπο. Η συμμετοχή στο πρόγραμμα είναι ενεργητική και το ενδιαφέρον ιδιαίτερα υψηλό, γεγονός που αποτυπώνεται στη συνέχεια μέσα από ζωγραφική, κείμενα, κολάζ και άλλες κατασκευές, που δημιουργούν οι μαθητές μετά την εμπειρία τους εμπνεόμενοι από όσα τους έκαναν εντύπωση από το πλούσιο φυσικό περιβάλλον της Μεσσηνίας, όπως η λιμνοθάλασσα της Γιάλοβας, έως τα παγκόσμια φαινόμενα της κλιματικής αλλαγής. Αυτήν την εμπειρία μεταφέρουν στη συνέχεια στις οικογένειες και τους φίλους τους και γίνονται έτσι οι καλύτεροι πρεσβευτές για την προστασία και την ανάδειξη του τόπου τους.

Η πρωτοβουλία αυτή είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας της Costa Navarino και του Τμήματος Κοινωνικής και Εκπαιδευτικής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου και μέχρι σήμερα έχει 3.700 συμμετοχές.

Χάμπερμας: Οι Γερμανοί φταίνε για τη διεύρυνση του χάσματος Βορρά – Νότου

 

 
 

«Η γερμανική κυβέρνηση επιτάχυνε τη διεύρυνση του χάσματος μεταξύ βορρά και νότου και διέσπασε βαθιά την Ευρώπη», τόνισε ο Γιούργκεν Χάμπερμας, ο μεγαλύτερος ίσως εν ζωή ευρωπαίος φιλόσοφος, σε συνέντευξή του
 
Χάμπερμας Γερμανός φιλόσοφος και κοινωνιολόγος

«Ήταν η ανικανότητα των εθνικών κυβερνήσεων να συνεργαστούν στις Βρυξέλλες, η οποία καταρχάς επέτρεψε την ανάδυση των δεξιών λαϊκιστών. Ένα πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η – υπό την καθοδήγηση της γερμανικής κυβέρνησης- επιβληθείσα πολιτική αντιμετώπισης της κρίσης, η οποία δεν επέλυσε τη συνεχιζόμενη ακόμα οικονομική κρίση, αλλά επιτάχυνε τη διεύρυνση του χάσματος των εθνικών οικoνομιών μεταξύ βορρά και νότου και διέσπασε βαθιά την Ευρώπη», είπε, μεταξύ άλλων, ο Γιούργκεν Χάμπερμας -ο μεγαλύτερος ίσως εν ζωή ευρωπαίος φιλόσοφος- σε συνέντευξή στην έγκριτη εφημερίδα του Αμβούργου «Die Zeit» με αφορμή τις αυριανές γαλλικές εκλογές.

 

«Σημαντικό δεν είναι το ερώτημα «υπέρ» ή «κατά» των Βρυξελλών, αλλά μόνο το «πως» μία συνεργασία πρέπει να προωθηθεί. Το να λες «συνεχίζουμε έτσι» με λαούς υπό δημοκρατική απαγόρευση / κηδεμονία, οι οποίοι ανακαλούνται στην τάξη μέσω οικονομικών κινήτρων, επισφραγίζει τη διάλυση. Εδώ να προσθέσω ακόμα δυο φράσεις κλειδιά: Θέλουμε ένα κοινό ευρωπαϊκό οικονομικό χώρο προς το συμφέρον των μονοπωλίων ή θέλουμε μετά το Brexit και τον Τραμπ έναν ευρωπαϊκό πυρήνα ικανό να δρα σε παγκόσμιο επίπεδο, επειδή τα εθνικά μας κράτη από μόνα τους είναι πολύ αδύναμα να υπερασπιστούν τον ελεύθερο τρόπο ζωής μας και ο οποίος (ευρωπαϊκός πυρήνας) θα μπορούσε να επηρεάσει την πολιτική διαμόρφωση ενός χρηματοπιστωτικού καπιταλισμού, ο οποίος έχει γίνει άγριος;», τόνισε επίσης ο Γερμανός φιλόσοφος.

πηγή φωτογραφίας: AP/ FRANK RUMPENHORST

Κράτα το

Κράτα το

Κράτα το

19 Απριλίου 1882: Η ημέρα που ξεκινά να λειτουργεί το τρένο στην Πελοπόννησο | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ

Η 19η Απριλίου 1882 έχει ξεχωριστή σημασία για την Ελλάδα, μιας και αποτελεί και επίσημα την ημερομηνία έναρξης της σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου. Φευ, από τότε μέχρι σήμερα και έπειτα από τρεις ολόκληρους αιώνες, κάποιοι κατάφεραν να θέσουν τη γραμμή αχρηστία!  Το ταξίδια την Ελλάδα του 19ου αιώνα Το ταξίδι στην Ελλάδα του 19ου αιώνα από Αθήνα για Τρίπολη γινόταν σε δύο μέρες. Ο ταξιδιώτης πήγαινε από τη θάλασσα στο Ναύπλιο, έπειτα έπαιρνε ιστιοπλοϊκό για τους Μύλους και μετά επιβιβαζόταν σε ημιόνους αρχικά και έπειτα σε άμαξες.

Πηγή: 19 Απριλίου 1882: Η ημέρα που ξεκινά να λειτουργεί το τρένο στην Πελοπόννησο | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ