Αλλαγές στον Οικιστικό Νόμο Ν.4315/2014 και πώς επηρεάζουν τις πράξεις εφαρμογής στον Άτταλο | Δημοτική Κίνηση “Αλληλεγγύη” Αγίων Αναργύρων – Καματερού

ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΟΙΚΙΣΤΙΚΟ ΝΟΜΟ με το Ν. 4315/2014 (ΦΕΚ A/269/24-12-2014) ΠΡΑΞΕΙΣ ΕΙΣΦΟΡΑΣ ΣΕ ΓΗ ΚΑΙ ΣΕ ΧΡΗΜΑ-ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΕΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Με το νόμο που ψηφίστηκε πρόσφατα στην Βουλή, αλλάζει ο οικιστικός νόμος, γνωστός ως νόμος Τρίτση του 1983,Ο σημερινός νόμος έρχεται να ανατρέψει την φιλοσοφία του προηγούμενου, που στηριζόταν στο εξής σημείο. Οι κοινόχρηστοι χώροι, στην πολεοδομική ενότητα, εξασφαλίζονται με την συμμετοχή όλων των ιδιοκτητών σε γη, συνεισφέροντας κλιμακωτά ο κάθε ιδιοκτήτης το ποσοστό που του αναλογεί.Οι αλλαγές που έγιναν σε τρία βασικά σημεία είναι τα εξής:

  • Μειώνονται τα ποσοστά εισφοράς σε γη. Σε ιδιοκτησίες από 250 τ.μ. και πάνω μειώνονται κατά δέκα ποσοστιαίες μονάδες.

    <500 τ.μ. ποσοστό 10%

    500-1000 τ.μ. ποσοστό 20%

    1000-2000 τ.μ. ποσοστό 30%

    2000-10000 τ.μ. ποσοστό 40%

    >10000  τ.μ. ποσοστό 50%

    Στο προηγούμενο νόμο ίσχυαν τα παρακάτω ποσοστά:

    <250 τ.μ. ποσοτό 10%

    250-500 τ.μ. ποσοστό 20%

    500-1000 τ.μ. ποσοστό 30%

    1000-2000 τ.μ. ποσοστό 40%

    >2000 ποσοστό 50%

    >10000 τ.μ. 60%

  • Ημερομηνία αναφοράς για τον υπολογισμό των ποσοστών εισφοράς σε γη είναι η 28/5/2014. Στον προηγούμενο νόμο ήταν η 10/3/1982.
  • Ως ιδιοκτησία νοείται το γεωτεμάχιο υπό την έννοια της συνεχόμενης έκτασης γης, που αποτελεί αυτοτελές και ενιαίο ακίνητο. Στον προηγούμενο νόμο, ως ιδιοκτησία ήταν το άθροισμα των ιδιοκτησιών του ενός και του αυτού ιδιοκτήτη στην ίδια πολεοδομική ενότητα.

Οι τρεις αυτές αλλαγές, σε συνδυασμό μεταξύ τους, ευνοούν την μεγάλη ιδιοκτησία και έχουν ως αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά η γη που είναι διαθέσιμη για την δημιουργία των κοινόχρηστων χώρων.

Αλλαγές για τις απαλλοτριώσεις:

Όταν η εισφορά σε γη δεν είναι αξιοποιήσιμη πολεοδομικά μετατρέπεται σε ισάξια χρηματική συμμετοχή που διατίθεται αποκλειστικά για την δημιουργία κοινόχρηστων και κοινωφελών χρήσεων. Στον προηγούμενο νόμο τα ποσά αυτά διατίθονταν αποκλειστικά για την αποζημίωση ρυμοτομούμενων τμημάτων ιδιοκτησιών.

Μετά την παρέλευση δεκαπενταετίας από την έγκριση του ρυμοτομικού σχεδίου ή πενταετίας από την κύρωση της πράξης εφαρμογής επέρχεται αυτοδίκαια άρση της απαλλοτρίωσης, μετά από αίτηση του ιδιοκτήτη στο δήμο. Στον προηγούμενο νόμο μετά την παρέλευση εικοσαετίας είχαν το δικαίωμα οι ιδιοκτήτες να προσφύγουν στα δικαστήρια για άρση της απαλλοτρίωσης.Και αυτές οι αλλαγές λειτουργούν πάλι σε βάρος των κοινόχρηστων χώρων, χωρίς να θέλουμε να αγνοήσουμε και το δικαίωμα στην ιδιοκτησία. Τα προβλήματα προέκυπταν από την κακή εφαρμογή του νόμου και την μεγάλη καθυστέρηση στην κύρωση των πράξεων εφαρμογής. Και τα ποσά που ήταν αποκλειστικά για τις απαλλοτριώσεις, τώρα διατίθενται για έργα υποδομής, προφανώς για λόγους εξοικονόμησης πόρων, λόγω της οικονομικής κρίσης.

Αλλαγές για την εισφορά σε χρήμα:

Υπολογίζεται με την τιμή Ζώνης κατά την κύρωση της πράξης εφαρμογής.Αντικειμενικό σύστημα προσδιορισμού με βάση κάποιους συντελεστές. Βεβαιώνεται από τον Δήμο και εισπράττεται σύμφωνα με τις διατάξεις των δημοσίων εσόδων. Καταβάλλεται σε προθεσμία 9 ετών σε 108 ισόποσες μηνιαίες δόσεις. Ελάχιστη μηνιαία δόση το ποσό των 50 ευρώ.Τα ανωτέρω ισχύουν για την οφειλόμενη εισφορά σε χρήμα και όχι για μετατροπές εισφοράς γης σε χρήμα ή προσκυρώσεις.Το ποσό διατίθεται για την κατασκευή κοινόχρηστων έργων εντός της περιοχής μελέτης. Για τις συμβολαιογραφικές πράξεις επισυνάπτεται βεβαίωση του δήμου, ότι έχει καταβληθεί το 30% των συνολικών υποχρεώσεων. Σε πράξεις επιβολής εισφοράς σε χρήμα που εκδόθηκαν μετά την 1-1-2009 εφαρμόζεται ενιαία ποσοστιαία μείωση επί του αρχικού ποσού ίση με 20% .

Δεν εφαρμόζεται σε μετατροπές εισφοράς γης σε χρήμα ή σε προσκυρώσεις.Σε περιοχές που ισχύει το αντικειμενικό σύστημα προσδιορισμού αξιών δύναται να επιβάλλεται μειωτικός συντελεστής στην τιμή ζώνης του οικοπέδου. Και αυτό αποκλειστικά για την εισφορά σε χρήμα. Σε περίπτωση που καθιστούν ληξιπρόθεσμες άνω των 6 μηνιαίων δόσεων, χάνεται αμετάκλητα το δικαίωμα καταβολής της εισφοράς σε δόσεις και καθίσταται εφάπαξ απαιτητή.Τα θετικά σημεία του νόμου είναι ότι παρέχονται κάποιες διευκολύνσεις, λόγω της οικονομικής κρίσης, που έτσι κι αλλιώς τα ποσά αυτά αδυνατούν οι ιδιοκτήτες να τα πληρώσουν και διευκολύνονται οι συμβολαιογραφικές πράξεις. Αλλά αυτά ισχύουν για την εισφορά σε χρήμα και όχι για την μετατροπή της εισφοράς γης σε χρήμα, ποσά που είναι δεκαπλάσια.

Εν γένει, ο νόμος χαρακτηρίζεται από διαχειριστικό, «λογιστικού» και εισπρακτικού τύπου «πνεύμα» χωρίς ολιστική, αειφόρο προσέγγιση του αστικού χώρου. Ευνοεί την μεγάλη ιδιοκτησία σε βάρος των κοινόχρηστων χώρων.  Επιπλέον, απουσιάζει η αναπτυξιακή διάσταση του πολεοδομικού σχεδιασμού ενώ προσπαθεί να «αποσείσει» από την κεντρική διοίκηση την χρηματοδότηση των δήμων μετακυλώντας το μεγαλύτερο τμήμα του κόστους της πολεοδομικής μελέτης και κατασκευής υποδομών στους πολίτες.

 

Αδικεί το Ασπρόχωμα η εισήγηση της δημοτικής αρχής για πολεοδόμηση με έλλειμμα γης – Kalamata Journal

27 Φεβ2016

Του Σταμάτη Μπεχράκη*

Αδικεί το Ασπρόχωμα, τους κατοίκους του αλλά και τον ίδιο το θεσμό της πρωτοβάθμιας αυτοδιοίκησης, αν γίνει η πολεοδόμηση του Ασπροχώματος με το Προεδρικό Διάταγμα του ‘85. Η πολεοδόμηση που εισηγείται η Δημοτική Αρχή του Δήμου Καλαμάτας, τουλάχιστον για λόγους ατολμίας, αν τελικά υιοθετηθεί, θα οδηγήσει στην πράξη στη μη καλή πολεοδόμηση της περιοχής…Το έλλειμμα γης 130 στρεμμάτων που θα δημιουργηθεί με το ΠΔ του ‘85 θα έχει ως συνέπεια σε μεγάλο βαθμό να ακυρωθεί η πολεοδομική μελέτη, δημιουργώντας υποβαθμισμένη χωριάτικη δόμηση, τύπου «Φρανκενστάιν», με χαοτική οικιστική κατάσταση ακολούθως.Αν τελικά υιοθετηθεί η πολεοδόμηση με το ΠΔ του ‘85, οι κάτοικοι του Ασπροχώματος θα βλέπουν με την πάροδο του χρόνου τη συνεχή απαξίωση των κτισμάτων τους και των περιουσιών τους.Εξάλλου το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας δεν είχε ποτέ τέτοια επιλογή οικιστικής αντίληψης για το Ασπρόχωμα στο παρελθόν ως προοπτική.Μπορεί τελικά ορισμένες δημοτικές αρχές οι κάτοικοι να μην τις θυμούνται για την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας αλλά για τις πολεοδομήσεις που έγιναν επί των ημερών τους.

*Δημοτικός σύμβουλος Καλαμάτας με την παράταξη «Ανοιχτός Δήμος-Ενεργοί Πολίτες

Πηγή: Αδικεί το Ασπρόχωμα η εισήγηση της δημοτικής αρχής για πολεοδόμηση με έλλειμμα γης – Kalamata Journal

Μάχες εργολάβων στις… ράγες του ΟΣΕ – Στο στόχαστρο και το Πάτρα Πύργος Καλαμάτα

Μάχες εργολάβων στις… ράγες του ΟΣΕ – Στο στόχαστρο και το Πάτρα Πύργος ΚαλαμάταΤελευταία Ενημέρωση: 26/02/2016 10:11Σιδηροδρομικά έργα ύψους 1,5 δισ. ευρώ θα αρχίσουν να δημοπρατούνται από το επόμενο δίμηνο μέχρι τα μέσα του 2017, οδηγώντας τις επόμενες μεγάλες «μάχες» των εργολάβων στις ράγες του OΣE.Όσοι γνωρίζουν τις διεργασίες στα ηγετικά επιτελεία των ισχυρότερων κατασκευαστικών ομίλων, αναφέρουν ότι το ενδιαφέρον τους μετατοπίζεται πλέον από τα οδικά, -που ούτως ή άλλως ολοκληρώνονται ή έχουν δρομολογηθεί, με λίγες εξαιρέσεις-, στα σιδηροδρομικά projects. «Είναι ένας τομέας που δυνητικά έχει δύναμη πυρός 7 δισ. μέχρι το 2025», όπως εξηγεί έμπειρο στέλεχος της αγοράς.Αυτό σημαίνει ότι μαζί με την επόμενη γενιά μεγάλων έργων που μέχρι το φθινόπωρο βγαίνουν στον αέρα, το μοίρασμα της «πίτας» της EPΓOΣE θα επηρεάσει καθοριστικά το συσχετισμό δυνάμεων στον κλάδο.H υλοποίηση κάποιων από τα επόμενα μεγάλα projects, με τη συμμετοχή και ιδιωτικών κεφαλαίων, αποτελεί ουσιαστικά μονόδρομο, δεδομένου ότι το μεν ΣEΣ 2014-2020 είναι ήδη υπερδεσμευμένο, ενώ το περιορισμένο ΠΔE δεν μπορεί να σηκώσει τέτοια κόστη.Από αυτή την άποψη, θεωρείται εξαιρετικά πιθανό οι εγχώριοι ισχυροί παίκτες να συγκροτήσουν κοινοπρακτικά σχήματα με ξένους ομίλους που θα συμβάλουν αποφασιστικά στο σκέλος της χρηματοδότησης.ΠATPA-ΠYPΓOΣ-KAΛAMATAΣτο στόχαστρο των μεγαλοεργολάβων μπαίνει πλέον και το φιλόδοξο project της διασύνδεσης Πάτρας-Πύργου-Kαλαμάτας που θα ενώσει 4 λιμάνια Πάτρα, Kυλλήνη, Kατάκολο, Kαλαμάτα), και 3 νομούς, με επίκεντρο την Αρχαία Ολυμπία.Πέρα από αυτό καθ’ αυτό το έργο της γραμμής 132 χλμ., το ενδιαφέρον επεκτείνεται στην ευρύτερη αναπτυξιακή δυναμική που σηματοδοτεί, αναδεικνύοντας ευκαιρίες σε τρεις διαφορετικούς τομείς: α) η αύξηση της επισκεψιμότητας στην Aρχαία Oλυμπία εκτιμάται ότι θα φέρει επενδύσεις για τη δημιουργία νέων τουριστικών μονάδων στην περιοχή, ενώ θα εξυπηρετήσει τις ήδη υπάρχουσες σε Hλεία-Mεσσηνία, β) τα 4 λιμάνια θα έχουν προοπτική προνομιακής τοποθέτησης στο χάρτη της κρουαζιέρας, γ) θα δημιουργηθεί μια καινούργια «οδός» εμπορευματικών μεταφορών στο δίπολο Πάτρα-Kαλαμάτα.Όλα αυτά ενδέχεται να ευνοήσουν τη συγκρότηση ευρύτερων συμμαχιών που θα μπορέσουν να καλύψουν μέρος των απαιτούμενων κονδυλίων. O συνολικός προϋπολογισμός υπολογίζεται στα 600 εκατ. και η EPΓOΣE αναζητά ήδη εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης, καθώς δε «χωρά» στο ΣEΣ, ούτε δύναται να καλυφθεί από εθνικούς πόρους.Με βάση τη μελέτη που παρουσίασε η EPΓOΣE, η νέα γραμμή θα είναι μονή, κανονικού εύρους και για ταχύτητα έως 160 χλμ., θα έχει 4 μεγάλες γέφυρες, 47 στάσεις και 13 καινούργιες ανισόπεδες οδικές διαβάσεις.

Πηγή: Μάχες εργολάβων στις… ράγες του ΟΣΕ – Στο στόχαστρο και το Πάτρα Πύργος Καλαμάτα | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ

Συμφωνία για ΣΔΙΤ Πελοποννήσου κατά την  εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

ΚαθημερινήΣυμφωνία για ΣΔΙΤ Πελοποννήσου

ΓΙΩΡΓΟΣ ΛΙΑΛΙΟΣ

«Λευκός καπνός» βγήκε από την τελευταία συνάντηση των εκπροσώπων του Δημοσίου και της εταιρείας Τέρνα Ενεργειακή για την τύχη του μεγάλου διαγωνισμού για τη διαχείριση των απορριμμάτων της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στις αλλαγές των όρων και του σχεδιασμού του έργου, οι οποίες θα τεθούν υπ’ όψιν των δημάρχων, της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Ελεγκτικού Συνεδρίου, προκειμένου να προχωρήσει η υπογραφή της σύμβασης.

Προχθές το βράδυ, η διυπουργική για τα μεγάλα έργα υποδομής ενέκρινε τις αλλαγές, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες της «Καθημερινής», έχουν ως εξής:

 

Numbers-1Η ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα απορριμμάτων μειώνεται από τους 150.000 τόνους ετησίως στους 100.000 τόνους ετησίως.

Numbers-2Προστίθενται στον σχεδιασμό ακόμα πέντε Σταθμοί Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ). Πρόκειται για λύση που θα μειώσει σημαντικά το κόστος μεταφοράς των απορριμμάτων ανά δήμο. Κι αυτό γιατί οι αποστάσεις που θα καλούνται να διανύσουν τα απορριμματοφόρα για να ξεφορτώσουν θα είναι πολύ μικρότερες, επομένως θα υπάρχει οικονομία καυσίμων, χρόνου, εργατοωρών. Επιπλέον, με τη συμπίεση των απορριμμάτων στα ΣΜΑ θα μειώνεται και το κόστος της μεταφοράς στον τελικό αποδέκτη (μονάδα διαχείρισης απορριμμάτων). Η ωφέλεια υπολογίζεται ότι είναι της τάξης των 10 ευρώ/τόνο.

Numbers-3 Το κόστος «εισόδου» (gate fee) των απορριμμάτων στη μονάδα επεξεργασίας παραμένει σταθερό.

Numbers-4Η μία από τις τρεις μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων, συγκεκριμένα αυτή της Μεσσηνίας, θα κατασκευαστεί σε δεύτερη φάση. Η περιοχή θα εξυπηρετηθεί από τα ΣΜΑ.

Numbers-5Όσον αφορά στη διάρκεια της σύμβασης με τον ιδιώτη, συμφωνήθηκε το εξής: μετά την ολοκλήρωση της περιόδου αποπληρωμής των δανείων του, θα εξεταστεί κατά πόσον έχει επιτύχει τους στόχους κερδοφορίας του και, αν αυτό έχει συμβεί, η σύμβαση θα τερματιστεί. Ο ανώτατος χρόνος διάρκειας παραμένει στα 28 έτη.

Numbers-6 Η Τέρνα Ενεργειακή θα δωρίσει στον ΦΟΔΣΑ (Φορέας Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων) Πελοποννήσου μια φωτοβολταϊκή μονάδα, ισχύος 3 MW, σε όποιον χώρο τής υποδειχθεί. Με τον τρόπο αυτό, ο ΦΟΔΣΑ Πελοποννήσου θα αποκτήσει μόνιμη πηγή εσόδων.Η συμφωνία έχει εγκριθεί από τις δανείστριες τράπεζες και επιθυμία της κυβέρνησης είναι να τεθεί υπ’ όψιν των δημάρχων και του ΦΟΔΣΑ της Περιφέρειας Πελοποννήσου, πριν προχωρήσει.

Η συνέχεια πάντως είναι… εξίσου πολύπλοκη με την έως τώρα πορεία του έργου. Κατ’ αρχήν, οι νέοι όροι της σύμβασης θα πρέπει να ελεγχθούν από το Ελεγκτικό Συνέδριο και, φυσικά, την Περιφέρεια (που είναι ο κύριος του έργου). Επιπλέον, κάτι που κανείς δεν μπορεί να προβλέψει είναι αν κάποια από τις άλλες κοινοπραξίες που συμμετείχαν στον διαγωνισμό προσφύγει δικαστικά, επικαλούμενη τροποποίηση εκ των υστέρων των όρων του διαγωνισμού. Το επιχείρημα της κυβέρνησης είναι ότι πρόκειται για επιμέρους βελτιώσεις και όχι για αλλαγή των βασικών χαρακτηριστικών του έργου. Τέλος, διχογνωμία υπάρχει σχετικά με το κατά πόσον η Περιφέρεια Πελοποννήσου θα πρέπει να αναθεωρήσει άμεσα τον περιφερειακό της σχεδιασμό για τα απορρίμματα (ΠΕΣΔΑ), σύμφωνα με τον νέο εθνικό σχεδιασμό για τα απορρίμματα (ΕΣΔΑ), εκπονώντας παράλληλα στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ως προϋπόθεση για να ενταχθεί το έργο στο νέο ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Πελοποννήσου). Το Δημόσιο έχει προτείνει να συμμετέχει στο έργο με 60 εκατ. ευρώ. Η Τέρνα Ενεργειακή υποστηρίζει ότι η διαδικασία αναθεώρησης του ΠΕΣΔΑ είναι ανεξάρτητη από τον διαγωνισμό, καθώς στους όρους του είχε συμπεριληφθεί η εναρμόνιση του έργου με τα όσα ορίζει η τελευταία κοινοτική οδηγία για τα απορρίμματα.Πάντως, στόχος του υπουργείου Οικονομικών και Ανάπτυξης είναι να τερματιστεί η «κόντρα» με τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρο Τατούλη. Παράλληλα θα καταβληθεί προσπάθεια να γίνει ο ΦΟΔΣΑ με κάποιον τρόπο συμμέτοχος του έργου, ώστε να μη θεωρούν οι δήμαρχοι ότι η Περιφέρεια προχωρά ερήμην τους. Υπενθυμίζεται ότι η Περιφέρεια Πελοποννήσου έχει καταθέσει προσφυγή ενάντια στον νέο εθνικό σχεδιασμό για τα απορρίμματα.Μόλις δρομολογηθεί η υπόθεση του ΣΔΙΤ Πελοποννήσου, έπονται οι αντίστοιχες ΣΔΙΤ απορριμμάτων Ηπείρου, Ηλείας και Σερρών.Έντυπη

Πηγή: Συμφωνία για ΣΔΙΤ Πελοποννήσου | Ελλάδα | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Νίκος Μηλιώνης: Θέλουμε το τραίνο στην Πάτρα;

– Όλα τα σενάρια για τη χάραξη της γραμμής

Για να πάψουμε να θεωρούμε την Πάτρα «κέντρο του κόσμου»

25/02/2016
Συνέχεια ανάγνωσης Νίκος Μηλιώνης: Θέλουμε το τραίνο στην Πάτρα;

Επιστολή προς το δήμαρχο και τους δημοτικούς συμβούλους Καλαμάτας | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ

Επιστολή προς το δήμαρχο και τους δημοτικούς συμβούλους ΚαλαμάταςΤελευταία Ενημέρωση: 01/02/2016 11:04Κύριοι,προ ημερών από τον τοπικό Τύπο και τα ΜΜΕ της Καλαμάτας πληροφορηθήκαμε ότι στις 2 Φεβρουαρίου, ημέρα της εορτής της πολιούχου της Καλαμάτας, θα γίνουν τα εγκαίνια του Μεγάρου Χορού (Μέγαρο Ντροπής) από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, κ. Προκόπη Παυλόπουλο.Πληροφορίες που υπάρχουν είναι πως αναβλήθηκαν τα εγκαίνια ή όχι, ενώ ο κ. Τσίπρας ανέφερε με κάθε λεπτομέρεια τους λόγους που ανέβαλε τα επίσημα εγκαίνια της τοξωτής γέφυρας στην Τσακώνα!!! Νομίζω ότι αυτό πρέπει να πράξετε και εσείς, αν τελικά υπάρχει αναβολή των εγκαινίων!Επίσης, από πληροφορίες που κυκλοφόρησαν για την αναβολή των εγκαινίων, είναι ότι οι Μεσσήνιοι σταφιδοπαραγωγοί μαύρης σταφίδας θα έδιναν το «παρών» με μαύρες σημαίες στα συγκεκριμένα εγκαίνια, διότι το εργοστάσιο Σταματελάκη – σήμερα Γεωργική Βιομηχανία Α.Ε. – απορροφούσε ολόκληρη την παραγωγή της μαύρης σταφίδας, η οποία από 32.000 τόνους ετήσιας παραγωγής έφτασε πρόσφατα, το 2010, στους 3.200 τόνους και σήμερα σχεδόν τίποτα. Ούτε για κόλλυβα για τα μνημόσυνα δεν υπάρχει μαύρη σταφίδα. Όλη η Μεσσηνία ήταν γεμάτη κούρβουλα παραγωγής μαύρης σταφίδας και σήμερα κανένα. Οι διαμαρτυρίες όλων των παραγωγών είναι έντονες και επιθυμούν να πληροφορηθούν από την Εθνική Κεφαλαίου (Εθνική + Alpha) και εν συνεχεία από το Δημοτικό Συμβούλιο, γιατί διεπράχθη αυτή η τρομερή αδικία σε βάρος των παραγωγών, και ο τρόπος που έγινε εις βάρος των ιδιοκτητών του εργοστασίου, που αυτό δε γίνεται ούτε στην Ουγκάντα της Αφρικής.Μην απορούμε και μη ζητάμε να μάθουμε γιατί ο Νομός Μεσσηνίας και το λιμάνι της πόλης από 3ο από την κεφαλή που ήταν, ήρθε να γίνει ο πάτος του πάτου!Η απάντηση είναι μία, ότι από την εποχή που εισήλθε η πολιτική στην τοπική αυτοδιοίκηση, στην ΚΑΣΚΑΤΕ – Ένωση Συνεταιρισμών – Συνεταιρισμοί τα πάντα χρεοκόπησαν και κρέμασαν πωλητήρια και ενοικιαστήρια.Υποβάλλω θερμή παράκληση για να πληροφορηθεί ο κόσμος που ανησυχεί μέχρι σήμερα, να μας απαντήσετε ποιος είναι ο κατασκευαστής και ο μελετητής του έργου και ποια μελέτη εφαρμόζεται.Όπως εγώ σας γνωρίζω πως ο μελετητής και κατασκευαστής του έργου της βιομηχανίας Σταματελάκη ήταν ο διακεκριμένος Γερμανός επιστήμονας μηχανικός Τάχτερ, παγκόσμια φυσιογνωμία όπως ο Τσίλερ. Το ίδιο πρέπει να πράξετε κι εσείς.Αναμένω απάντηση το ταχύτερο!Μετά τιμήςΛυκούργος ΓαϊτανάροςΦωτογραφία: 0 153

Πηγή: Επιστολή προς το δήμαρχο και τους δημοτικούς συμβούλους Καλαμάτας | Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ

Επιμένει ,απελπιστικά μόνη,η Περιφέρεια Πελοποννήσου για το έργο ΣΔΙΤ απορριμμάτων

Απελπιστικά μόνος ο κ.Τατούλης .Καταγγέλλει τώρα όλους τους δημάρχους και  όλα τα κόμματα του ελληνικού κοινοβουλίου. Ο κ. Τατούλης κατά την διάρκεια έκτακτης συνέντευξης τύπου ανέφερε πως, “παραξενεύει τους πολίτες η σύμπραξη ΣΥΡΙΖΑ – ΝΔ στην ψήφιση του άρθρου 23 του νόμου για το παράλληλο πρόγραμμα.

24/02/2016 – 08:28Πελοπόννησος:

 

Κατά την διάρκεια έκτακτης συνέντευξης τύπου που δόθηκε με αφορμή την διάταξη που αφαιρεί την αρμοδιότητα της διαχείρισης των απορριμμάτων από την Περιφέρεια δίνοντάς την στους ΦΟΔΣΑ  κάλεσε την κυβέρνηση αν δεν θέλει το ΣΔΙΤ να το καταργήσει με νόμο!

  • Παράλληλα, ο κ. Τατούλης καταφέρθηκε εναντίον της κυβέρνησης κάνοντας λόγο για λαϊκισμό. Εξέφρασε την απορία του για την αλλαγή στάσης του αντιπροέδρου της ΝΔ για το έργο των απορριμμάτων που ο ίδιος είχε επικροτήσεις.
  • Κατηγόρησε τους δημάρχους για “ανυπαρξία και αδυναμία στο ζήτημα της προσωρινής διαχείρισης των απορριμμάτων” και υπογράμμισε πως έρχονται πρόστιμα από την Ε.Ε. ύψους είκοσι εκατ. ευρώ για όλους τους δήμους της Πελοποννήσου, ενώ τόνισε πως βλέπει να πληθαίνουν οι ΧΑΔΑ στην Πελοπόννησο.
  • Ειδικότερα, ο κ. Τατούλης ανέφερε πως, “παραξενεύει τους πολίτες η σύμπραξη ΣΥΡΙΖΑ – ΝΔ στην ψήφιση του άρθρου 23 του νόμου για το παράλληλο πρόγραμμα.  Και αναρωτήθηκε, “τι μεσολάβησε κι άλλαξε στάση, όταν μάλιστα τον Ιούλιο του 2013 ως ενεργεία υπουργός οκ. Χατζιδάκης  ήρθε στην Τρίπολη και εξήρε την Περιφέρεια για το συγκεκριμένο έργο, χαρακτηρίζοντάς το ως εθνικής σημασίας;”
  • Αναφορικά με την διαμόρφωση των νέων ΠΕΣΔΑ επεσήμανε, ότι, “η μη συμμόρφωση στην Κοινοτική οδηγία, αποτελεί κίνδυνο και πλήγμα, γιατί αποτελεί αιρεσιμότητα για το νέο πρόγραμμα, εάν δεν προχωρήσει ο νέος ΠΕΣΔΑ” και συμπλήρωσε ότι, “η κυβέρνηση εγκαλείται, γιατί υπάρχει κίνδυνος απώλειας νέων πόρων, εάν δεν προχωρήσει η υπογραφή της νέας σύμβασης”

 

Ο κ. Τατούλης χωρίς να διευκρινίζει αν μέσα τους λαϊκιστές εντάσσει όλους πλέον κόμματα,δημάρχους,παρατάξεις του Π.Σ  είπε”δώσαμε μεγάλη μάχη με όλους τους λαϊκιστές που ζύμωναν τους πολίτες με επιφυλακτικότητα”. Εκτίμησε πως σύντομα θα λειτουργήσει μονάδα επεξεργασίας τυροκομικών αποβλήτων και ακόμη κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι, “οι προεκλογικές δεσμεύσεις έγιναν και γίνονται μόνο και μόνο για να γίνει υφαρπαγή των ψήφων”, ενώ για τον αναπληρωτή υπουργό Περιβάλλοντος είπε ότι, “τα χρήματα που λέει ότι θα δώσει ο κ. Τσιρώνης είναι μεγάλο ψέμα, γιατί δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των σύγχρονων καιρών να παρουσιάσει ένα διαφορετικό πρόγραμμα”.Υπογράμμισε ότι ευθύνη της Περιφέρειας ήταν να δημιουργήσει αυτό το διαγωνισμό και να καταλήξει στην υπογραφή της σύμβασης και κατηγόρησε για ανυπαρξία και αδυναμία τους δημάρχους στο θέμα της ενδιάμεσης διαχείρισης, χαρακτηρίζοντας τα περί αδειοδότησης για εξεύρεση χώρου ως “λόγια του αέρα”.Απευθυνόμενος ουσιαστικά ο περιφερειάρχης στους δημάρχους της Πελοποννήσου, δήλωσε ότι “περιμένουμε να δούμε πως θα αντιμετωπίσουν τα προβλήματα. Εμείς είμαστε παρόντες για να τους βοηθήσουμε, αρκεί να τηρείται η νομιμότητα, το Ελληνικό δίκαιο και το Ευρωπαϊκό δίκαιο”, ενώ παρατήρησε με νόημα ότι, “επισκεπτόμενος ποιμνιοστάσια και χωριά βλέπω να πληθαίνουν οι χώροι της ανεξέλεγκτης διάθεσης των απορριμμάτων”.Επιπλέον τόνισε για το έργο της ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων με ΣΔΙΤ της Περιφέρειας, “κάτω από το αδιέξοδο, είμαι σίγουρος ότι αποτελεί το μαξιλάρι ασφαλείας των λίγων δημάρχων που φωνάζουν”.Τέλος, για την ανάδοχο εταιρεία είπε ότι, “δεν επιλέξαμε εμείς την ΤΕΡΝΑ, αλλά βγήκε από το διαγωνισμό και δεν υπήρξε καμία ένσταση από τις ανταγωνίστριες εταιρίες και τις ανταγωνίστριες κοινοπραξίες”.

Πηγή: Πελοπόννησος: Επιμένει η Περιφέρεια για το έργο ΣΔΙΤ απορριμμάτων

Κοινωνικό,Πολιτικό,Αυτοδιοικητικό