Για το ΚΤΕΛ και το εισιτήριο και όχι μόνο:

Sharing is caring!

Για το ΚΤΕΛ και το εισιτήριο και όχι μόνο:

Με τις νέες αυξήσεις από Σπερχογεία (Νοσοκομείο –Καλαμάτα 5χιλ ) από 1.40 ευρώ πήγε στο 1.60ευρώ (για Αρφαρά είναι 10λεπτά παραπάνω ,δηλαδή, 1.70)

Ερωτήσεις :

1)      δεν είναι πολύ μεγάλο το ποσό – το οποίο μετ επιστροφής φτάνει στα 3.20 ευρώ \άτομο;

2)      Δεν υπάρχει εισιτήριο διαρκείας, γιατί;

3)      Δεν υπάρχει συνεργασία με την αστική συγκοινωνία με αποτέλεσμα , αν ένας θέλει να πάει στην παραλία  πχ για μπάνιο (από τη Σπερχογεία , τη  Μεσσήνη ή τη Θουρία ) , να χρειάζεται επί πλέον άλλα 0,90 +0,90 ήτοι 1,80 ευρώ ( το οποίο και αυτό μάλλον τώρα θα έχει ακριβύνει ) . άρα για ένα μπάνιο χρειάζεται κάποιος 5 ευρώ και μια 4μελής οικογένεια 16ευρώ. Να γιατί λοιπόν παίρνει ο άλλος το ΙΧ του και να γιατί η μετακίνηση τείνει πλέον να γίνει εφιάλτης για τον απλό κοσμάκη.

4)      Με ποιο καθεστώς νομικό( και μονοπωλιακό ) το ΚΤΕΛ  μεταφέρει με τα ίδια πούλμαν και τους μαθητές και τους άλλους επιβάτες ; (πληρώνεται άραγε από το κράτος για αγκαζέ λεωφορεία για τους μαθητές ή για μικτά ; )

5)      και άραγε, όταν ένα χωριό ή μάλλον όταν τα περισσότερα χωριά του νομού , περιμένουν να εξυπηρετηθούν στις 07.30 το πρωί και να επιστρέψουν στις 0200 το μεσημέρι, μαζί με τους μαθητές  (κάτι που ισχύει από το -60 σχεδόν), -είναι αυτό εξυπηρέτηση ή καταδίκη ; και ποια η ευκινησία για την μετακίνηση στην τοπική κωμόπολη ή για άλλες δουλειές πχ για τα απογευματινά φροντιστήρια ή πχ για μπάνιο το καλοκαίρι ένα σωρο ανθρώπων;

6)      Πρέπει να δούμε τη μονοπωλιακή κατάσταση – τα προνόμια του ΚΤΕΛ  – πρέπει να δούμε γιατί απαγορεύεται στους δήμους να έχουν μικρά πουλμανάκια για την εξυπηρέτηση των κατοίκων κλπ

 

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΥΛΕΥΘΕΡΩΣΟΥΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΑΠΟΤΗ ΣΚΥΛΛΑ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΚΑΙ ΤΗ ΧΑΡΥΒΔΗ ΤΟΥ ΙΧ

 

Ας κάνουμε κάτι –ας ξεκινήσουμε να μαθαίνουμε την μυστική κατάσταση του κατεστημένου στον τομέα αυτό.

 

Καλαμάτα 05-01-10                 Μαστ Γιάννης